可容納百余人的德國總理府新聞發(fā)布廳顯得有點“擁擠”：近40位中德雙方部長、省長和企業(yè)家們并列排成兩隊等候簽約，由于隊伍人數(shù)太多從直線排成了L型，一直排到樓梯口。
這一幕場景發(fā)生在當?shù)貢r間7月9日下午，李克強與默克爾共同出席的簽字儀式上。在兩國總理共同見證下，中德雙方共簽署了22項雙邊合作文件，涉及農(nóng)業(yè)、教育、青年、衛(wèi)生、化工、通信、汽車、自動駕駛等多個領(lǐng)域。
“實際上我們還簽署了另外20多項協(xié)議，只不過由于時間原因無法一一見證。所有協(xié)議總金額達到近300億美元。”李克強在隨后的記者會上說，“我們今天的磋商取得了豐碩成果，而且在多個領(lǐng)域開創(chuàng)了‘第一’。”
“相互開放力度罕見，這是李克強在特殊時刻訪德取得的成績單。”有媒體這樣評價。
擴大雙向開放 中德兩國領(lǐng)導人津津樂道“第一例”
在當天下午舉行的簽字儀式上，李克強和默克爾見證的第一份商業(yè)協(xié)議，由廣東省人民政府和德國巴斯夫集團簽署。根據(jù)這份合作備忘錄，巴斯夫集團將投資約100億美元，在廣東湛江建設(shè)世界級石化產(chǎn)業(yè)園。
巴斯夫方面表示，廣東一體化基地將是巴斯夫最大的投資項目，由巴斯夫獨立運營。“中國的化工產(chǎn)值已經(jīng)占到全球的三分之一以上。一旦有機會，我們將加大在中國投資。”巴斯夫亞太區(qū)總裁此前接受采訪時表示。
這份“大單”也讓中德兩國總理津津樂道。“這是巴斯夫首次以100%股權(quán)在中國投資項目，意味著德中關(guān)系有了一個很大的新發(fā)展。”默克爾說。
“巴斯夫集團即將在廣東湛江建設(shè)的精細化工一體化基地，是中國重化工行業(yè)外商獨資企業(yè)‘第一例’。”李克強說。
同樣令默克爾津津樂道的是，中國寧德時代在德國圖林根州的投資也開創(chuàng)了“第一例”。“目前歐洲還沒有掌握這項技術(shù)，我們把這項技術(shù)第一次引進到歐洲。”她說，“我很高興看到中國幫我們填補了這一空白。今天將是圖林根州的重要一天。”
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時代將投資2.4億歐元，在圖林根州設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。這將是德國最大的鋰電池生產(chǎn)基地。
圖林根州經(jīng)濟部長沃爾夫?qū)さ俜覞蓪幍聲r代落戶該州極為興奮。他說，寧德時代的投資是圖林根州近10年來最重要的投資之一。能吸引到如此優(yōu)秀的中國企業(yè)，“圖林根應(yīng)該感到自豪”。
汽車合作“占大頭” 中德雙方瞄準未來
同樣的長桌、同樣的國旗、同樣的簽約場景在德國總理府的新聞發(fā)布廳已經(jīng)上演多次。但有細心媒體注意到，與以往不同，李克強與默克爾此次見證簽署的合作協(xié)議，不僅數(shù)量金額上“史無前例”，而且“含金量”極高。
最為引人矚目的莫過于汽車領(lǐng)域合作。這其中不僅有被默克爾稱為具有“里程碑意義”的中德關(guān)于自動駕駛合作的聯(lián)合意向聲明，也包括另一個“第一例”寶馬公司在中國合資企業(yè)持股超過50%，以及江淮汽車與大眾汽車集團共同投資建立新能源汽車研發(fā)中心暨共同開發(fā)緊湊型純電動汽車平臺、清華大學與德國戴姆勒集團智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā)等7項協(xié)議。
“這次中德雙方瞄準的是未來！”有媒體統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，此次簽約的“主題”集中于新能源汽車和自動駕駛。業(yè)內(nèi)人士分析指出，這些領(lǐng)域一直是中國提質(zhì)增效的著力點，此次中德在汽車領(lǐng)域開展的全價值鏈合作，堪稱中德合作的“新亮點”。
在李克強與默克爾共同出席的簽字儀式上，德國工業(yè)巨頭西門子公司CEO凱颯成為“老面孔”。他兩次出現(xiàn)在簽字桌上：先與國家電力投資集團簽署了關(guān)于重型燃氣輪機專項技術(shù)的合作協(xié)議，緊接著又與阿里云計算公司簽署世界級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺戰(zhàn)略合作備忘錄。
“與國電投的技術(shù)合作是西門子與中國長期合作關(guān)系的又一重要里程碑，雖然西門子為中國提供先進的技術(shù)，但國電投在中國市場具有豐富的經(jīng)驗。作為合作伙伴，雙方可以為德中兩國帶來更大的利益，并為中國和世界提供高效、可持續(xù)的能源。”凱颯表示。
對于與阿里云的合作，凱颯指出，這一合作“具有里程碑意義”，將助力中國制造大國應(yīng)用“工業(yè)4.0”解決方案，也意味著西門子在推進全球工業(yè)自動化和數(shù)字化的進程中進一步加強了領(lǐng)導地位。
中德加強互利合作將給不確定的世界經(jīng)濟發(fā)出穩(wěn)定可預期的積極信號
就在兩國總理簽字儀式結(jié)束后的24小時內(nèi)，路透社、《華爾街日報》、美聯(lián)社紛紛報道了中德兩國簽署的高達數(shù)百億美元的商業(yè)協(xié)議。路透社還援引默克爾的話稱，此次與中國達成的合作有著“全新的高質(zhì)量”。
國際評論人士指出，在當前單邊主義和貿(mào)易保護主義對全球貿(mào)易體系和經(jīng)濟持續(xù)復蘇發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)的背景下，中德作為亞歐大陸兩端最大的經(jīng)濟體，加強互利合作，將給不確定的世界經(jīng)濟發(fā)出穩(wěn)定可預期的積極信號。
德國亞太經(jīng)濟委員會（APA）主席對《時代報》表示，“德國和中國是世界最大的出口國，政府磋商釋放的共同信號并不是對美國的威脅，而是共同表明支持自由貿(mào)易的態(tài)度。”
事實上，中德兩國合作成果仍在“發(fā)酵”。就在李克強結(jié)束訪德回京的當天下午，中國銀行間市場交易商協(xié)會發(fā)布公告稱，依據(jù)市場評價結(jié)果，經(jīng)報中國人民銀行備案同意，德意志銀行（中國）有限公司可開展非金融企業(yè)債務(wù)融資工具承銷業(yè)務(wù)。
這也意味著，德意志銀行（中國）成為繼匯豐銀行（中國）、渣打銀行（中國）和摩根大通銀行（中國）等之后，第6家可以承銷中債的外資銀行。
德意志銀行是德國最大的商業(yè)銀行和全球系統(tǒng)重要性銀行。此次通過評價被媒體解讀為，意味著中國債券市場的對外開放步伐正在逐步加快。
中國人民銀行行長易綱在中德政府磋商時表示，中國將盡快實行準入前國民待遇+負面清單管理，按此原則已經(jīng)做好了金融業(yè)擴大開放的具體時間表和路線圖。
“中國已經(jīng)準備好了，歡迎包括德國在內(nèi)的金融機構(gòu)來華開展業(yè)務(wù)。”易綱說。
而李克強隨后與默克爾共見記者并回答德國記者的問題時表示：“中國對外開放的大門只會越開越大。”
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